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三開道岔

三開道岔

三(sān)開道岔

  “三開道岔:一個方向通向三個方(fāng)向(xiàng)的道岔(chà),它由一股直線鋼軌、兩股曲(qǔ)線鋼軌、兩對尖軌、三副(fù)轍叉組成。當地形條件束縛,沒有滿足的長度來擺放兩組單開道岔時,才采用三開道岔。通常在編組站、貨場、機務段內(nèi)鋪設。三開道岔如同Ψ形!”  三開道岔也是(shì)一種道岔。一般道岔分為單(dān)開道岔、加速道岔、複合道岔、三開道岔等(děng)多種道(dào)岔。從字麵上看,我們可以理(lǐ)解道岔可以從一個方向通向(xiàng)三個方向。  他主要由直線鋼軌、兩條(tiáo)曲(qǔ)線(xiàn)鋼軌、兩對尖軌和三對轍叉組(zǔ)成。中間轍叉的心(xīn)軌理論尖端在中線上。通常是在分組分組的情況下(xià)設置的。當它是一個分組的時(shí)候,就不能有足夠的長度來安排兩組單開道岔。
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內容詳情(qíng)

  “三開道岔:一個方向通向三個方向的(de)道岔,它(tā)由一(yī)股直(zhí)線鋼軌、兩股曲(qǔ)線鋼軌、兩對尖軌、三副轍叉組成。當地形條件束縛,沒有滿足的長度來擺放兩組單(dān)開道岔時,才采用三開(kāi)道岔。通常(cháng)在編組站、貨場、機務(wù)段內鋪設。三開道岔如同Ψ形!”
  三開道岔也是一種道岔。一般道岔分(fèn)為單開道岔、加速道岔、複合(hé)道岔、三開道岔等多種道岔。從字麵上看,我們可以理解道岔可以從一個方向(xiàng)通向三個方向。
  他主要由直線鋼軌、兩條曲線(xiàn)鋼軌、兩對尖軌和三(sān)對轍叉(chā)組成。中間轍叉的心軌理論(lùn)尖端在中線上。通常是在分組分組的情(qíng)況下設置的。當它是一個分組的時候,就不(bú)能(néng)有足夠的長度(dù)來安排兩組(zǔ)單開道岔。


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