雙向氣動阻車器（qì），包括箱體，箱體頂部兩端均設有長軸，長軸上均活動設有輪擋（dǎng），箱體兩側還設（shè）有擋板，擋板間設有叉（chā）形接頭，叉形接頭一端連接輪擋，一端連接氣缸，氣（qì）缸設置在箱體內，氣缸一端（duān）還連接輪擋，一端通過氣管連（lián）接控製閥，長軸上輪擋兩（liǎng）側均設有彈（dàn）性部件，輪擋可（kě）在長軸（zhóu）上移動或旋轉，輪擋上（shàng）設（shè）有與巷道軌道相配合的凹槽.采用上述結構後，結構簡單，安裝維修方（fāng）便，氣控箱設置在方便人員操作的地（dì）方（fāng），避免近距離接觸（chù）擋車裝置，利於操作人員的人身安全；輪擋旋轉（zhuǎn）角度大，可適用於各種礦車的阻擋與通行；擋（dǎng）板的設計（jì）保證了（le）氣缸始終在中間位置，有效的保護了氣缸，使得氣缸不受輪（lún）擋撞擊而移動損壞，延長了阻車器的使（shǐ）用壽命.　　氣動（dòng）雙向阻車器，包括雙（shuāng）向擋爪，支撐體，限位（wèi）半環，沉頭螺釘（dìng），導向軸，滑動軸承座，扭軸，三角板（bǎn），大連接耳，調整絲杆，小連接耳（ěr），氣缸組件和緩衝彈簧，所述的雙向擋爪設置在軌道的外側，導向軸兩端裝有緩衝彈簧，雙向擋爪通過（guò）限位半環和沉（chén）孔（kǒng）螺釘固定在導向軸上，導（dǎo）向軸（zhóu）穿過支撐體，支撐體安（ān）裝在底盤上；大連接耳和調整絲杠通過螺釘安裝在（zài）雙向擋（dǎng）爪上，小連接耳兩端（duān）分別（bié）與調整（zhěng）絲杠和三角板相連，三角板通（tōng）過鍵與扭軸相連，扭軸與氣缸組件連接.本實用新（xīn）型結構簡單，製造成本低且便於操作，能夠（gòu）控製運輸礦車的定位（wèi）停車，防止礦車溜車，分（fèn）車及摘掛鉤，對運（yùn）輸起到安全保護作（zuò）用.