道岔為火車提(tí)速做了(le)哪(nǎ)些改(gǎi)進?
火車(chē)都是人們熟(shú)悉的交通工具。隨著人們對行車速(sù)度的要求(qiú)越來越高,火車也開始提速。鐵路提(tí)速的實施沒有那麽簡單,鐵路軌道各部分的質量都需要(yào)考(kǎo)慮。鐵路道岔是鐵路軌道的一個特別重要的組成部分(fèn),為(wéi)了提高鐵路(lù)的運行速度,選擇合適的道岔是十分必要的。為了適應這種發展趨勢,鐵(tiě)路道岔進行了多次(cì)改進。下麵跟(gēn)道岔差國家一起看看道岔(chà)有什麽改進? 隨著列車軌道之間的關係越(yuè)來越(yuè)複雜,以及原軌道兩側征地成本(běn)極(jí)高,鐵路(lù)建設者迫(pò)切需要一種(zhǒng)占地麵積更小、變道能力更強的道岔。所以組合道岔的想法進入了工程師的視野。三個道岔有三對轍叉,所以一條線(xiàn)可以(yǐ)分成三條,或者三條軌道可以合(hé)二為一。三向道岔的作用與兩個普通(tōng)單向道(dào)岔相同。 隨著列車速度的提高,傳統道(dào)岔(chà)越來越(yuè)容易損壞。科學家發現,開關損壞的主(zhǔ)要原因是輪子穿過(guò)青蛙時,兩個翼軌的狹窄部(bù)分與青蛙中(zhōng)心的尖端之間存在間隙。這種線(xiàn)過(guò)渡造(zào)成的間隙,也叫(jiào)有害空間。為了緩解這種現象,鐵路工程師對道岔進行了(le)多(duō)方麵的改(gǎi)進。 眾所周(zhōu)知,在使用鐵路道岔時,要嚴格篩選鐵路道岔的類(lèi)型。根據不同的地理條件和應用條件,使用的鐵路道岔很多。我們應該知道,鐵路道岔對列車的運行非常重要。如果質量太差,在列車(chē)受到較大衝擊時(shí)容易損壞,不僅影響列車的正常運行,還(hái)會造成一係列事故。所以道岔的(de)質量我們必須得嚴格把關,更多有(yǒu)關道岔相關信息(xī)敬請關(guān)注官網:http://www.yamasheng123.com/
2023-04-08 2665